différences et correspondances entre 250 et 300 KLXr

Salut salut ...

Voilà, j'aimerais connaitre les pièces différentes entre un 250 KLXr anciennes générations (1994, 95, 96...) et un 300 (1998, 99...) ?

Le cadre m'a l'air identique, l'amortisseur arrière aussi, les roues également par contre fourche inversée sur le 300 pour une classique sur le 250, le réservoir est différent mais si c'est le même cadre il doit se monter... système de frein identique ainsi que la selle, les plaques latérales...

Voilà, pouvez vous me confirmer, m'infirmer... ?

300 - 250 = 50 déjà là y a une différence notable ...
t as essayé de récupérer un manouel de 250 et de le comparer avec le 300

ducatis4r a écrit:

300 - 250 = 50 déjà là y a une différence notable ...
t as essayé de récupérer un manouel de 250 et de le comparer avec le 300

Non mais ça d'accord

Le manuel du 250 et du 300 est le même, je l'ai ce manuel, il y a juste un petit complément de 8 feuilles à la fin pour les spécificités du 300, notamment pour le moteur (réglages, carbu de 2 points supérieurs) la fourche qui est inversée sur le 300 et les biélettes d'amortisseur, point barre... tout le reste ne fait l'objet que d'un seul traitement sans aucune différence entre les 2, alors je pense qu'il n'y en a pas... et cela semble se confirmer de visu... en mettant mes 2 motos cote à cote...

fais gaffe ... qu'en même en les mettant côte à côte
c'est le printemps, les oiseaux gazouillent ... vérifies si c'est deux mâles ou deux femelles ... pour éviter d'avoir des petits, car elles sont pas jeunes les vertes !!! je sais pas si une grossesse ne pourrait pas leur être fatale

remarque c est mimi tout plein un petit klx !!!

Logiquement la rmt est complète, le 300 c'est juste un évolution du 250. Pour les carbus, c'est du 32 sur les klx250D. Les 250E c'est du 34 comme la 300.

Le disque arrière de la 300 fait 5 mm de moins en diamètre (bizarre mais c'est comme ça). Du coup le support d'étrier de frein arrière varie aussi.
Le CDI est également différent, mais je n'ai jamais vu la différence à monter le CDI de 300 sur mon ex deux et demi.

merci déjà pour ces réponses... si vous avez d'autres comparaison, n'hésitez pas car je vais garder ce qui m'intéresse et je revendrais le reste, notamment la fourche préparée...

LE BRAS OSCILLANT EST DIFFERENT AUSSI ENTRE LES DEUX

Oui exact, au niveau du rail sur lequel coulisse l'étrier de frein si je ne dis pas de bêtises.

C EST EXACTEMENT CA

ah, alors moi ça a du être modifié car le bras oscillant est identique à mon 300, y compris le rail d'ancrage de l'étrier arrière

Bonjour, j'ai une petite question est ce que la biele du 250 peut s'adapter sur le 300?
Car même longueur de chaîne de distri meme course de piston.
Car il n'existe pas d'adaptable pour la 300, j'ai tordu ma biele.
Merci

Matth_gim a écrit:

Bonjour, j'ai une petite question est ce que la biele du 250 peut s'adapter sur le 300?
Car même longueur de chaîne de distri meme course de piston.
Car il n'existe pas d'adaptable pour la 300, j'ai tordu ma biele.
Merci

Hello, le bas moteur est le même sur 250 comme sur 300 si je me souviens bien

Merci pour la reponse sa me confirme bien.
Je me suis renseigner la biele est la même du coup j'ai mon villebrequin entier abîmer je cherche si quelqu'un n'aurais pas un balancier sans biele pas trop cher et en bon état pour y monter une biele d'un 250
Merci d'avance

http://www.kapaza.be/fr/pieces-et-accessoires-moto/pour-kawasaki-klx-300r--vilebrequin-102053476.htm
Tombé dessus par hasard, si jamais tu n'a pas encore trouvé

Merci, moi aussi j'y suis tomber dessus par hasard et je pense que je vais le prendre
Merci encore

Vu le N° de téléphone de l'annonce je serais plus que méfiant

Citation :

+32496______

C'est le préfixe pour la belgique

Je les commander il arrive dans la semaine normalement, il me manque a commander les soupape, je refais le moteur entier de ma moto apres une casse de soupape qui a exploser piston culasse et tordu le vilebrequin 😓

Bon remontage alors

Merci ca va etre compliquer je pense, si quelqu'un a des plans je suis preneur

Tu as le manuel d'atelier pour la klx 300 ?

Non

Je l'ai retrouvé au fin fond de mon disque dur, si ça t'intéresse je peux te l'envoyer.
Il est au format Pdf

Oui je veux bien mon adresse mail c'est matth.gimenez@gmail.com