remisen route et démarrage difficile

salut à tous,

comme décrit dans ma présentation, je possède une klx de 1995 entièrement d'origine qui n'a pas tournée depuis 5 ans. Après avoir fait les vidanges (vieille essence, refroidissement, batterie et bougie neuve...), j'ai fait un petit test:

le démarreur tourne, le moteur commence à péter puis s'arrête. Dès fois, le ralenti commence à prendre (5 seconde) puis le moteur s'arrête.
Pour info, dès que j'enlève le starter ou tourne la poignée de gaz, tout s'arrête net.

J'ai nettoyer le carbu mais je ne suis pas sur d'avoir tout fait nickel.

- On dirait que l'essence n'arrive pas suffisamment, quelqu'un a déjà eu ce souci ?
- Est-ce que ça peut venir du décompresseur automatique qui reste en décompression ?

merci d'avance !!

passe le carbu au bac à ultrasons dejà, c'est un minimum après 5 ans de non-utilisation.

effectivement, je vais me renseigner.

Je vous dis pas, 5 ans à baigner dans l'essence.. , ya une couche jaunâtre partout à l'intérieur et des coulures rouge un peu partout.

Visiblement le circuit de ralenti est bouché, c'est pour ça qu'elle absolument besoin du starter pour démarrer puis plus rien.

Après avoir redémonter le carbu et le préparer pour un bon nettoyage, j'ai remarqué que le gicleur de ralenti était totalement bouché

J'ai réussi à le déboucher avec un fil d'acier tiré d'une brosse métallique, je remonte tout et zou.............ça marche !!!!





ça marche fort même, j'ai failli me vautrer dans l'herbe fraîche du matin. Maintenant, reste plus qu'à la passer en SM