300 klxr sm

Donc voila je savais pas trop ou mettre sa donc j'ai mis sa dans les annonces vu que c'est une moto a vendre

Donc petite déscription de la moto d'apres le vendeur
"bonjour je vend mon 300 klxr monté en supermotard.état magnifiqe tré bien entretenu.nbrs équipement jante exel garde bou arriere plat gudon pontet récupérateur liquide etc.......verte avec kit déco red bull.moins de 4000 km et de 2003.toute neuve tré peu roulé.pour un prix de 3300 euro."

sur ce je l'ajoute a mes contacts msn pour avoir une photo de la bete

Il m'envoie la photo et je recois

SA

D'apres lui elle est magnifique donc noté bien le kit déco redbull unique sur 300 klxr
Enfin bref moi j'y mettrais meme pas les pieds sur cette moto

c'est quoi cet engin qui ne ressemble à rien et surtout pas à une belle klxr ?

Moi j'apelle sa la katéhémisation abusive tendance mécaboiteuse

Les touches rouges sont horribles.
Vous avez vous l'espace entre la selle et les plaques latérales ?

Super la déco...

Sinon c'est quoi le truc qu'il à accrocher sur le flanc droit du moteur? Son kit de survie ou quoi

Notez la bombe d'amorto au couleur "redbull". Du grand art

Rien a voir, mais je trouve de + en + de klx300 en occase à vendre ici en Gelbique.

Si tu veux KWB, je peux tjs poster les liens quand j'en vois une, à toi de me dire si ça t'intéresse .

Le truc à gauche de la bécanne qui ressemble à une trousse de secours, c'est un récupérateur de liquide (c'est obligatoire en compèt de supermotard pour éviter de souiller la piste). Tous les reniflards y sont raccordés ... mais vu comme il est en hauteur, je sais pas tellement ce qu'il peux récupérer (normalement, il se situe au niveau du sabot moteur).

C'est bien sympa LittleBoddha mais j'attends de savoir si le 450 sm est homologuable en france sans trop de probleme
Pour cette moto ce qui me fait le plus peur c'est les norma antipoluttion et antibruit sa pourrait etre la seul entorse a mon reve

berbert a écrit:

Le truc à gauche de la bécanne qui ressemble à une trousse de secours, c'est un récupérateur de liquide (c'est obligatoire en compèt de supermotard pour éviter de souiller la piste). Tous les reniflards y sont raccordés ... mais vu comme il est en hauteur, je sais pas tellement ce qu'il peux récupérer (normalement, il se situe au niveau du sabot moteur).

Effectivement, à moins que sa moto ne défie aussi les lois de la gravité

KWB, pour la 450, faudra attendre surement 2007.

KL, la firme italienne qui homologue les KLX/KX, prévoit de faire une 450f homologuée pr l'enduro (et donc à première vue aussi, en SM)... mais pas avant 2007

tient sa m'étonne j'ai pas parler des kawas homologué je répare tout de suite mon erreur

http://virages.ch/moto_photo.php?IDphoto=56 125 SMF 7314.39 €

http://virages.ch/moto_photo.php?IDphoto=57 250 SMF 8213.65 €

http://virages.ch/moto_photo.php?IDphoto=58 450 SMF 8985.43 €

http://virages.ch/moto_photo.php?IDphoto=55 125 KXE 6737.01 €

Malheureusement pas de 250 ni de 450 en enduro donc pour ceux qui aurais la folie des grandeurs reste a acheter la moto et ensuite changer les jantes freinage settings fourche+amorto apres normalements deux jantes de 17 en se moment sa n'as pas trop de mal a se revendre

Donc voila petite question si jamais quelqu'un est au courant de quelque chose quand a l'importation de ses motos depuis la suisse qu'il me mette au courant je sais deja pour le passage aux mines et les formalitées habituelle mais est ce qu'au niveau des normes anti pollution et anti-bruit sont eles les meme en france et en suisse vu que la suisse ne fait pas partie de l'europe


Et si on regarde bien le 450 est bridable en 34 cheauvaux c'est tout mon bonheur pour pouvoir me faire assurer sans probleme

Merci d'avance