mouais, menfin un KLX-C, ça bouffe de l'huile, même neuf!
si tu doutes, faut prendre les compressions
le mien a 45000km avec ses segments d'origine et il comprime encore comme au 1er jour! Par contre, sur ptits trajets l'été, il me fait 1.5L de 10w40/1000!
Pour les segments, un pro te dira qu'il faut voir la gueule du cylindre aussi...
Qu'il y a de grandes chances qu'il faille le déglacer, voir même le tourner s'il est ovalisé...
les prix ne sont bien sur pas les mêmes
pis tant qu'à déculasser, autant changer les spis de queues de soupapes, voire roder les soupapes, voie changer les guides...
bref, c'est au cas par cas et ça dépend de ce qu'on veut vraiment...