mon 650 klx

merci,c'est vrai j'aurais dut la mètre dans la catégorie sm. pour les plastiques c'est pas ce qui etais prévue au dépars,mai bon ca me plait pas mal comme ça, je compte mème rajouter du vert sur la selle en début et en fin,pour le cache manquent et la plaque phare que je déteste sa va attendre un peut (sa m'empêche pas de rouler)je vais essayé de tenir jusqu'au mois d'octobre ou il y a les puces moto a elbeuf prèt de chez moi, il y en a surment d' entre vous qui doive connaitre ,c'est ENORME les motards vienne de tres loin pour exposer ou pour trouver la pièce qui leur manque,la bas tu cherche tu trouve,et c'est 2 fois par ans,mème quand je n'ai besoin de rien j'y vais quand mème,pour l'ambiance.
quand a toi seven tu fait vraiment du bon boulot sur ton moteur. A +

LA BOULETTE!! samedi je vais faire un tour tranquillement en campagne,tout se passe bien,jusqu'au moment ou un petit bruit suspet au niveau du moteur,et il ne tourne plus vraiment trés rond, je ralentie et puit m'arrete,et la le moteur s'arrete net, appuis sur le démarreur,bloqué je comprent tres vite qu'il y a un gros probleme,je fait 100m avec jusqu'a un petit réstaurant que je connais un peut , lui esplique le probleme et on la range dans un coin,appel ma femme et repart sans ma belle,j'etais a 5 km de chez moi.arrivé chez moi contact un amie, et 2 heures apret je retourne la cherché avec une sangle, et de retour dans mon garage, je commence a démoter (nouveau record du monde) tout le haut moteur démonté en 30 mn, verdict........... un boulon qui tien le pignon sur l'arbre a came c'est désséré et est tombé et il c'est coincé entre la chaine sup et le pignon intermédiaire, et le deuzieme etais pret a en faire autant.
bilan pas trop lourd, chaine a changer,le pignon n'a rien.HEUREUSEMENT que j'etais au ralentie, en pleine vitesse jvous laisse imaginer !! voila ce qui peut arrivé par manque d'inattention

nono27 a écrit:

voila ce qui peut arrivé par manque d'inattention

"par manque d'attention" plutot
ou "par inattention" simplement

tu t'en sors bien quand même
@+

ouhhh t'es pas passé loin de t'en mettre une belle .

oui, plutot bien, je m'attendais vraiment a pire au début

c'est vraiment d'la merde leur chaine, une vis qui tombe et hop la chaine qui casse !!

Mdr quel champion

Ouachhh

Quelle misère...

t'as eu de la chance car le dernier morceau qui tient aurai peté et c'était les soupapes a travers le piston sans parler des dégats causés par la chaine elle meme
@+

ba ouai,j'ose mème pas imaginer a fond de 5,la tom a la casse et moi a ??? le dieu kawa etais avec moi

un petit brin d'humour !!

oh les nuls, et à l'arrêt en +

Ca c'est de l'angle !

salut a tous, j'ai un petit soucie avec ma fourche, quand je freine fort c'est tout juste si le garde boue ne touche pas le pneu, je croie qu'il est tant de lui faire une vidange, le probleme c'est que je n'ai jamais toucher a une fourche, si quelqu'un pouvais m'indiquer la marche a suivre sa m'arrangerais, car j'ai l'habitude de démonter mème si je ne connais pas mais vu qu'il y en a surment parmis vous qui doive savoir je préfaire demander, A+

Ben soit tu te réfères au manuel, soit j'ai une petite vidéo pour toi :

http://southrider.free.fr/pg/pg-support.php?rub=reparation&id=1#niveau_video

ok, mais y a pas plus simple pour vidanger, car le manuel je l'avais (grasse a chef) mais le probleme c'est que mon ordinateur a claqué et j'ai tout perdue,photos ect..ect.. en meme temp si quelqu'un pouvais me refiler le lien ca serais cool,je pourrais le retelechargé sur mon nouvel ordie .

MP ok

salut a tous, petite modif de mon échappement , avant


apret quelques découpes et soudures



au moins sa ne noirssiras plus la plaque,mais que je compte changer(il n'avais plus que se model en stok) et niveaux gueule sa rien a voir, il me reste plus ka faire une patte de fixation.

ca y est,les soudures sont terminées, ce qui possede un lazer véront tout de suite le changement, j'ai découpé entierement au niveau du coude et je l'ai incliné plus vers le haut, et un autre avantage, c'est que sa éloigne la sortie de la boite a air, un inconvénient j'etait obligé de couper la patte de support sur le cadre,mais bon j'aime bien le résultat.

Beau boulot, elle est bien mieux comme çà (le mien aussi pend un peu bas... je verrai pour faire çà plus tard)

Une petite tof d'ensemble et hopla dans la gallerie

salut a tous, ca y est j'ai changé mon pneu, j'ai remis un 160 et ba ca touche pas mal a la chaine ! mème avec une chaine standard,( moins large qu'avec joints) donc re démontage et rondelles couronne pignon !
j'aurais pas pensé que sa touche autant, je m'attendais a un frottement légé, mai la sa va bien bouffer le pneu !!

quelle qu'un a t' il deja calculé combien de km en moyenne peut t'on faire
sur la réserve,
car sa fait plusieur fois que je rentre en réserve et j'ai toujour peur
a la panne sèche, avec la premiere pompe a plus de 15 km de chez moi !
je ne sais mème pas combien contient la réserve!

a voir les réponses ,je ne suis pas le seul a ne pas savoir !!

nono27 a écrit:

a voir les réponses ,je ne suis pas le seul a ne pas savoir !!

+ 1