TRANSMISSION

Quel rapport de transmission avez vous?

PIGNON COURONNE ?

Explication je doit changer mon kit chaine et je ne sais pas si je remet exactement la meme chose

merci d'avance

pastistaz a écrit:

Quel rapport de transmission avez vous?

PIGNON COURONNE ?

Explication je doit changer mon kit chaine et je ne sais pas si je remet exactement la meme chose

merci d'avance

Salut j'ai essayer une couronne AR avec 2 dents de plus que celle d'origine, super reprise un coup gaz en deux sans embrayage et tu est sur la roue AR mais le moteur mouline un peu quand même je suis donc revenue à la configuration d'origine.

Et pour info, quelles sont les valeurs de la configuration d'origine?

LittleBoddha a écrit:

Et pour info, quelles sont les valeurs de la configuration d'origine?

14x50

Merchi flippe!

Le moteur mouline? veut dire?
On va moin vite ca ok mais mouline, veut dire quoi que les rapports sont trop court?
et que l'on est toujours haut dans les tours?
Parcque c'est ce que je voulais essayer comme config 14x 52 en resumer tu conseils ou pas?
MERCI

Flippe a écrit:

pastistaz a écrit:

Quel rapport de transmission avez vous?

PIGNON COURONNE ?

Explication je doit changer mon kit chaine et je ne sais pas si je remet exactement la meme chose

merci d'avance

Salut j'ai essayer une couronne AR avec 2 dents de plus que celle d'origine, super reprise un coup gaz en deux sans embrayage et tu est sur la roue AR mais le moteur mouline un peu quand même je suis donc revenue à la configuration d'origine.

pastistaz a écrit:

Le moteur mouline? veut dire?
On va moin vite ca ok mais mouline, veut dire quoi que les rapports sont trop court?
et que l'on est toujours haut dans les tours?
Parcque c'est ce que je voulais essayer comme config 14x 52 en resumer tu conseils ou pas?
MERCI

Flippe a écrit:

pastistaz a écrit:

Quel rapport de transmission avez vous?

PIGNON COURONNE ?

Explication je doit changer mon kit chaine et je ne sais pas si je remet exactement la meme chose

merci d'avance

Salut j'ai essayer une couronne AR avec 2 dents de plus que celle d'origine, super reprise un coup gaz en deux sans embrayage et tu est sur la roue AR mais le moteur mouline un peu quand même je suis donc revenue à la configuration d'origine.

Quand je dis que le moteur mouline, j'entends par la qu'il prend pas mal de tours et oui les rapports sont plus courts la première est hyper courte tu à a peine fait quel que mètres qu'il faut passer la seconde, sympa si tu fait pas mal de franchissement et que tu veux avoir plus de nervosité sur un coup de gaz, mais vitesse de point réduite à 80 Km/h le moteur prend beaucoup de tours.

Je te met un tableau des possibilités en jaune c'est la configuration d'origine.

80KM/h pas plus
ca fait pas beaucoup tout ca
avec la couronne en 50 on va a combien?

110km/h maxi

Salut,
Voila je vient de commander mon kit chaine (13x51) avant j'avais du 13x47 qu' en pensez vous ? a quoi correspond le tableu ci dessu??

ben ca va tirer encore plus court alors
tu nous diras ce que ca donne .

Ca je le savait
Mais cela me donnera l'imprssion d'avoir acheter des chevaux pour noel
Mais a quoi correspond ce fameux tableau?

KLX a écrit:

Ca je le savait
Mais cela me donnera l'imprssion d'avoir acheter des chevaux pour noel
Mais a quoi correspond ce fameux tableau?

Le tableau permet de voir rapidement ce que ca fait si tu change soit de pignon soit de couronne et apparement tu doit tirer tres tres court non?
Moi je suis d'origine en 14 x50 et toi tu tirais deja plus court que l'origine et la tu tire encore plus court et bein ca doit grimper au arbre ta moto!!!
Tu fait du franchissement?

Pour le moment j'ai pas essayé le 13x51 (en commande) mais avec le 13x47 cela allait sauf la premiere qui sert a rien .
Si cela tire vraiment trop court je changerai la couronne de 51 pour une 47 comme avant ou une 49 pour couper la poire en 2 comme on dit
Non pas de franchissement juste de la "balade" dans les bois, chanmps etc... et un peu de cross sur le terrain de mon club.

KLX a écrit:

Pour le moment j'ai pas essayé le 13x51 (en commande) mais avec le 13x47 cela allait sauf la premiere qui sert a rien .
Si cela tire vraiment trop court je changerai la couronne de 51 pour une 47 comme avant ou une 49 pour couper la poire en 2 comme on dit
Non pas de franchissement juste de la "balade" dans les bois, chanmps etc... et un peu de cross sur le terrain de mon club.

Perso je metterais un pignon 14 mais bon chacun ces gouts sur la mienne la 1ere me sert souvent c'est un 300klxr faudrait que j'essais 2 dents en plus sur la couronne mais j'ai hesité et du coup j'ai pas fait voila

salut a tous j'ai un kit chaine monter en 15 /48 je trouve ca pas mal le prochain je le monte en 14/50 d'origine

Dites, vous les achetez où vos couronnes et pignons au détail ????

Moi chez Moto Expert mais tu trouves cela partout (moto diffusio,;cardy,daffy,etc)

vous les trouvez où vos couronnes parce que je ne trouve que des 51 dents maximum et j'aimerais bien essayer une 52 ( parce que de 50 à 51 il doit pas y avoir bcp de changement et j'ai peur qu'un pignon de 13 tire trop court ) ?
merci

comment sa marche se fameux tableau ? a koi correspondent les rapports pignon/courrone ? pour avoir une idee de la vitesse que l'on prend on fait comment ?