moi aussi je suis un traitre !!!

salut,
Je vous présente donc ma nouvelle bécane. Je suis allé la chercher hier et j'ai fait pas mal de bornes pour ce voyage ( environ 700 A/R)

Il s'agit donc d'une WRF 250 , année 2003 . C'est une 3ème main.

Elle est équipée de :
- guidon Renthal
- protèges main intérgaux
- protection de cadre CRD
- silencieux CRD
- bibmousse avant et arrière
- déco complète YAMAHA
- réservoir fin ( 7 litres )

Les suspensions sont préparées par MAGIC ( j'avoue que je ne connais pas !!! mais ca peut pas lui faire de mal )
Les pneus sont bons ( michelin ) , le kit chaine est pas trop mal.

Bref, elle me va pas mal.

Cepandant, vu que je suis maniaque, un GROS nettoyage s'impose ainsi qu'une révision par sécurité. Je compte changer de suite le filtre à air et faire la vidange.

Je me sépare du silencieux pour remonter l'origine. Ma priorité est de passer inaperçu partout . avis aux personnes intéressées.
Je me sépare également des protections intégrales car je préfère les petites du genre MX. Là encore, avis aux amateurs .

Je vous mets une petite photo, c'est celle que le vendeur m'a envoyé pour la vente.
après un bon nettoyage, j'en ferai une nouvelle, un peu meilleure .

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bourguignon

Inscrit le : 04 Mai 2006 Messages : 388

J'aime bien les Yam'.
C'est des bonnes bécannes fiables et surtout qui vieillissent bien.
Tu fais bien de virer la ligne CRD. Je pense que je ferais pareil avec la mienne (en gardant le collecteur CRD). D'ailleurs bravo à Yam' qui revient à la chicanne sur les dernier modèles ! Fiabilité, facilité d'entretien et bruit réduit. J'espère que d'autres constructeurs emboiteront le pas !

Par contre je comprends pas que tu n'aime pas les protège-mains intégraux !
Dans les chemins en friche ou pendant les poussées de ronces du printemps, c'est le must !

Invité

Salut Omplus,

Elle est très belle ta 250 WRF !
D'où vient-elle ?
Tu en serais donc désormais le 4ème propriétaire ?
Combien l'as-tu payée ?
En Alsace, MAGIC a une bonne réputation, et nombreux sont ceux qui s'adressent à eux pour préparer les suspensions.
Toutefois pense aux vidanges et téléphone à MAGIC (qui passe une publicité dans tous les numéros de MOTO VERTE en dernières pages) pour savoir ce qu'il te faudra faire.
Pense aussi à acheter une clef à bougie d'origine si le précédent propriétaire ne te l'a pas remise car il est impossible de remplacer la bougie sans cette fameuse clef YAMAHA !
Pense surtout à graisser tous les roulement avec de la graisse qui résiste à l'eau (voir graisse HAFA verte).
Bonne bricole, à +

Nicolas

Inscrit le : 04 Mai 2006 Messages : 388

A propos, cette moto est toujours à vendre pas cher (elle est à un copain) :
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Invité

Oui Bebert, alors là 1000 fois oui !!!
Le silencieux CRD est un véritable hymne pour les anti motards verts alors soit tu le détruis direct, soit tu le renvoies à Jean-Michel CASTEX à CARCASSONNE en lui demandant de revoir sa copie dans la perspective qu'il vende encore des silencieux dans 10 ans et qu'il te rembourse rapidement!!!
Je rigole, mais sur le fond les silencieux CRD sont effectivement excessivement bruyants .... et dans le contexte actuel sont à proscrire totalement.
Le maximum ne devrait pas excéder 88 dB au régime maxi.... pour que nous puissions espérer pouvoir encore rouler quelques temps....

A +

Invité

Eh Bebert,

Combien la 250 WRF, et de quelle année est-elle?

Elle esttrès belle ta 250 WRF ! = merci bcp
D'où vient-elle ? = elle vient de haute marne ( st urbain sur marne )
Tu en serais donc désormais le 4ème propriétaire ? = non le 3eme
Combien l'as-tu payée ? = je l'ai eu pour 3000 €, le proprio avait besoin d'argent et vite !
En Alsace, MAGIC a une bonne réputation, et nombreux sont ceux qui s'adressent à eux pour préparer les suspensions.
Toutefois pense aux vidanges et téléphone à MAGIC (qui passe une publicité dans tous les numéros de MOTO VERTE en dernières pages) pour savoir ce qu'il te faudra faire.
Pense aussi à acheter une clef à bougie d'origine si le précédent propriétaire ne te l'a pas remise car il est impossible de remplacer la bougie sans cette fameuse clef YAMAHA !
Pense surtout à graisser tous les roulement avec de la graisse qui résiste à l'eau (voir graisse HAFA verte.
Bonne bricole, à +

merci pour les rens sur MAGIC, je ne manquerai pas de l'entretenir comme il faut
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bourguignon

je suis sur que vous avez la réponse :

que mets on à l'intersection collecteur/ silencieux pour faire le joint ????

le premier qui répond à gagné......... mon estime

lol!

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bourguignon

Inscrit le : 04 Mai 2006 Messages : 388

Inscrit le : 29 Jan 2006 Messages : 787 Localisation : Ardennes France

Felicitation a toi, d'avoir acheté une Yam,qui est tres belle.
Jj'ai la meme que toi depuis 14 mois et no probleme.
Oui je confirme il te faut une clé a bougie speciale chez Yam.
Pour l'entretien vidange c'est un peu different de la kawa, mais facile aussi (n'oublie pas la crepine a nettoyer) et le niveau se verifie sur le cadre.
Pour le filtre a air, c'est un vrai regal //a la kawa, rien a demonté, t'y a acces en 5 secondes. Very Happy

Sinon LB va faloir changer le site et l'associer a Yam, car nous sommes de + en + nombreux Very Happy

Invité

Maintenant c'est LB qui va grincer des dents dans sa chaumière !!!!

Bon sang quelle rentrée 2007 !!!!!

Amitiés à vous tous

Nicolas

Salut les klxiens
voici quelques photos + jolies de ma nouvelle bleue :

Pour l'instant, je ne l'ai pas vraiment testée en condition. avant de partir avec , je voulais voir exactement où elle en était.
J'ai ainsi découvert que finalement l'ancien proprio était un saligo et c'est pas une bonne nouvelle. Evil or Very Mad

Entretien dégueulasse, j'ai retrouvé un filtre à air en piteux état et très sale, des rayons arrières à changer, un bib avant monté nimport'nawak , bref pas gégène.

Je vais donc la bichonner avant de partir comme un fou et tout claquer.

Heureusement, j'ai des ''possibilités'' et j'ai pu avoir le nmr de tel du 1er proprio pour savoir ce que lui avait fait dessus . Et là c'était pas la même. Je pense que lui était bcp mieux, c'est notamment lui qui avait fait préparer la fourche et l'amorto, monté un CRD ( revendu car trop bruyant pour moi) , monté les bibs et tout

Pour autant, je ne regrette pas de l'avoir acheté, je trouve simplement très dommage de voir que des gars ne s'occupent ps de leur bécanes, qu'ils vont juste s'amuser avec et qu'en rentrant c'est coup de jet superficiel et dodo garage Mad

moi j'aime bien quand c'est propre, en bon état et tout

voilà, je vous tiens au courant

a+
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bourguignon

Invité

Moralité : quand on achète un 4 temps d'occasion et surtout "un 4 temps moderne" il faut impérativement vérifier l'état du filtre à air, ce d'autant que c'est très facile sur une YAMAHA 250 WR-F...
J'espère que ton moteur n'aura pas trop avalé de poussières ...
A +

elle va aller chez le concess sans trop tarder

le problème c'est que je suis monter la chercher loin ( très loin ) et en arrivant, il faisait un temps dégeulasse et presque nuit

en plus vu les km que je me suis bouffé, je ne voulais pas redescendre à vide

je l'ai donc prise sans être suffisament attentif, c'est ma faute

Embarassed

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bourguignon

Inscrit le : 29 Jan 2006 Messages : 787 Localisation : Ardennes France

a 1ere vue elle a l'air propre (du moins les plastiques) Very Happy

Polur le filtre ne t'inquiette pas trop,meme abimé, du moment qu'il etait huilé, graissé sur les bords, plus le porte filtre qui fait aussi office de tamis, ca devrait aller. Par contre, sais tu combien a t elle de bornes (a peut pret) Faisait t il des entretiens reguliers.As tu secoué la roue avant et arriere de gauche a droite, pour voir l'etat des roulements, assez fragile sur la WRF, suspate, fourche av.?
De toute facon quand tu achete une occase, tu ne peux pas tout voir, et parfois c'est un peu la loterie.
Par exemple, pour la mienne, 1 mois et demi apres, j'ai changé l'embrayage.Et pourtant lors de l'essayage, j'avais trouvé que les vitesses ne passaient pas tip top, difficile a trouver le PM, etc, et pour tant le proprio m'a dit que tout etait OK, et j'ai pensé que je n'avais pas l'habitude de la moto.
De toute facon, c'est une bonne machine, et tu as l'hiver pour tout regarder. Demonte bras oscillant et bielette, regarde aussi tes roulements, fais une bonne vidange et toule ma poule.