ESPACE KLX - 650 klx-c SM

Bonjour,
Nouveau venu ici je viens vous présenter ma klx.

Il s'agit d'une 650 klx-c de 08-1995, monté Sm
D'après le vendeur elles aurait environ 25000 Kms, non vérifié car compteur démonté lors de l'achat.
Elle est équipé de jantes Akront, et à subit un préparation des suspensions et possède une ligne IXIL.
L'arrière à été modifié mais ne me convient pas, je recherche d'ailleurs une solutuion, remettre l'origine ou adapté un Gb de ktm. La tête de fourche va également être changée.

j'ai également repris tout le faisceau car les imbéciles qui avaient supprimé les clignos et le compteur avaient eu la bonne idée de couper les fils à ras Evil or Very Mad

Voici les photos de l'annonce

Admin Inscrit le : 01 Jan 2006 Messages : 1149 Localisation : Belgique

Ben je m'attendais à pire vu l'âge. Avant les modifs esthétiques, fais un ptit check moteur si ce n'est déjà fait. Les blocs 650 n'ont pas une bonne réputation si mal entretenus...

Je suis d'accord pour la plaque avant et le gdb arr néanmoins Laughing

Sinon j'adore, le rouge ça change et puis je trouve que la 650 a une "vraie" gueule de supermot! na!
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Le talent c'est simplement l'envie de faire kkchose

http://www.myspace.com/dogskinjonesband

http://www.myspace.com/lesfilsdelautre

Le check up moteur et prévu, mon bo-père est mécano agricole, et les monos ne lui font pas peur Very Happy

.

Une bonne révision est prévu à savoir :
- Vidange de tous les fluides
- Réglage du jeu aux soupapes
- Vérif de la chaîne de distrib
- Changement des ressorts de décompresseur auto

D'ailleurs sur ce dernier point, y a t-il ici des possesseurs de klx qui ont rencontré le souci de décompresseur bruyant, qui cause un bruit de casserole ?

Inscrit le : 22 Fév 2008 Messages : 28

y'a un decompresseur sur les KLX C?? ca m'étonne vu qu'il n'y a pas kick?
moi j'ai juste ouvert de couvre culasse et j'ai rien vu qui ressemblait a un decompresseur.

le bruit de casserole au ralenti pour moi c'est plutôt la distri pas attendu (putain de tendeur pas automatique grrrrrrrrrrrrrr Evil or Very Mad

)

en tout cas je te suis pour la garde boue et la plaque phare

j'adhère pas. ensuite le rouge et le cadre violet c 'est bien du kawa des année 90 grrrrrrrr

pourquoi de telle couleur ( la mienne avant peinture était verte et violette ( heureusement que la selle a été recouverte! lol

t'as que regarder la mienne quand je l'ai eu (bon le mec l'avait peinte en noir sans rien demonté..... , mais bon le double optique facon triumph confused

bref
je vais a l'apero!
lol!

Inscrit le : 22 Fév 2008 Messages : 28

ok merci pour l'info!

pourrais tu , dans une grande bonté, me scanner les page de le revue techinque sur:

-la distri?
-le haut moteur?
-le bas moteur?

ça serait super cool de ta part!

merci bonne soirée

ps a ta santé pour le jaune, puis le rouge et l'orge qui a suivi.... Razz

J'ai la revue technique complète en français en format cd, je peux t'en faire une copie si tu veux Wink

Inscrit le : 22 Fév 2008 Messages : 28

royal!!!

le plus pratique serai que tu fasse une image du cd et que tu me l'envoie en ftp?
sur free ( faut que je bidouille de mon coté) mais doit y avoir un ftp qui prend 500 mo
!
sinon je suis sur msn!

jadespearl@hotmail.com!

merci et bon dimanche

J'ai rentré ton msn

Pour télécharger en ftp, je ne connait pas la procédure et en plus ca doit etre long Very Happy

Admin Inscrit le : 01 Jan 2006 Messages : 1149 Localisation : Belgique

Si jamais quelqu'un peut l'héberger en ligne pour le forum ça serait super afro

.

Le club des 300, lui, a droit à son manuel en ligne grâce à Flippe Wink

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Inscrit le : 22 Fév 2008 Messages : 28

on ne s'est pas encore croisé sur msn?

je pars sen weekend a la semaine prochaine donc!

remy

Allez je viens vous raconter ma première galère en klx Crying or Very sad

Hier, belle journée ensoleillée, avec ma compagne on décide de rendre visite à ses parents en moto, soit environ 20 kms.
Aller nickel, la moto marche bien. Le soir vers 20h30, on reprend la route du retour, et arrivé à 3kms de chez nous, je m'apprête à doubler une voiture, et lorsque je souhaite tomber un rapport, le câble d'embrayage casse

Je m'arrête sur le bord de la route comme je peu, en faisant caler le moteur. J'essaye de voir pourquoi ce foutu câble à pété, et je m'aperçois que je n'arrive pas à manœuvrer la commande d'embrayage à la main, tout est bloqué

N'ayant pas envie de pousser la moto jusque chez nous, j'ai appelé mon père, qu'il vienne avec la remorque. Ma klx a donc connu hier soir son premier voyage en remorque, et aujourd'hui démontage pour voir d'où vient le problème.

Pour info, l'embrayage a été changé en août 2007...

joli becane c'est vraiment domage pour ta galere de cable d'embreyage !!! c vraiment con et ca fait chier quand ca arrive mais bon il y a pire comme panne il fo se dire Wink

sinon je recherche la revu technique osi car je voudrai homologué ma machine et fair le tour en la demontant mais je nose pas m'embarquer la dedan sans revu ...
donc si on peu se parler un peu sur msn sa serai simpa

stef5908@hotmail.fr

merci;) et bon week

Admin Inscrit le : 01 Jan 2006 Messages : 1149 Localisation : Belgique

Normal que tu n'arrives pas à bouger la commande d'embrayage (perso j'y suis jamais arrivé Wink

).

Ton cable à cassé à quelle niveau? Histoire de bien checker que ce soit pas du a un frottement. Pour le cable, faut en prendre un neuf chez kawa (+/- 25e avec gaine). En tout cas, sur les 300, on ne peut pas changer que le cable seul Sad

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