650 klx-c SM

Bon alors, aujourd'hui état des lieux, embrayage ok, mais a priori l'axe qui agit sur le poussoir, s'est mis de travers lors de la casse du câble. Pas de gros bobos donc Very Happy

Il me reste à commander chez kawa 1 câble d'embrayage avec sa gaine, un joint de carter d'embrayage et un filtre à huile.
Si je vois le bon côté des choses, ça m'a permis de vidanger les fluides de ma moto !!!

EDIT : je reviens de chez mon mécano (multimarque à 2 pas de chez moi), j'ai commandé tout ce qu'il me faut, par contre avec les ponts, peu de chance d'y recevoir avant au moins 10 jours... Crying or Very sad

Par contre y a t-il des risques de laisser la moto au repos sans huile ni liquide de refroidissement pendant une quinzaine de jours ???je récise que j'ai remonté le carter d'embrayage afin de préserver l'intérieur de l'embrayage et des pignons.

non aucun risque fait juste gaffe a la poussiere Evil or Very Mad

Des news : aujourd'hui j'ai enfin reçu mes pièces pour remettre ma klx sur les routes Very Happy

Don demain, matinée bricolage Wink

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Bonne bricole Wink

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Le talent c'est simplement l'envie de faire kkchose

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Quelques nouvelles Very Happy

Mon klx est réparé depuis déjà 1 semaine, tout fonctionne.
Sinon j'ai enfin commandé quelques pièces pour enfin virer cette plaque phare et ce garde boue arrière immonde Crying or Very sad

Donc au programme, plaque phare UFO ghibli (classique), mousse guidon Renthal et garde boue arrière de kx, qui sera modifier pour s'adapter nickel (apprentissage de la fibre et résine inside Very Happy

), avec feu et support de plaque Acerbis.

Sur du long terme, j'aimerais démonter la moto entière et repeindre le cadre en noir (peut-être cet hiver)