salut !
ben jme suis dit qu'il serait peut etre pas mal de centraliser les différents modeles de compteurs existants avec vos impressions, vos videos, et eventuellement vos critiques.... Etant moi même pres a en acheter un pour mon 650sm, je pense que cette rubrique permettrait d'en aider plus d'un, ne pensez vous pas ?
Bon ben jme lance tout d'abord avec les modeles qui m'interressent :
TRAILTECH VAPOR :
Il se trouve neuf au tarif de 150€ env.
Voici un lien pour le voir en video :
https://www.youtube.com/watch?v=e5lPWsKynPAKOSO XR-SR N
Il se trouve aussi au tarif de 150€ env.
Par contre, je n'ai pas trouvé de "belle" video.... si quelqu'un a ca ce serait cool, car j'aimerai bien acheter celui la, mais je voudrais voir ce kil donne avant, notamment voir a koi ressemble le compte tour......
La seul video en action que j'ai trouvé :
https://www.youtube.com/watch?v=-loEtv1Q-p4ACEWELL 3803
Différentes versions sont possibles avec plus ou moins d'option (température d'eau, jauge essence, ect....)
il se trouve a différents tarifs, de 180€ à 280€....
Le possedant personnellement sur mon 1100GSXR, je trouve qu'il s'agit d'un tres bon compteur, ayant une reactivité et un taux de rafraichissement assez bon. Seul bémolle, ce compteur est reservé a un usage route, malgré les dire du constructeur. le compteur est étanche, mais pas la connectique. L'année derniere j'ai été contraint de laisser mon gsxr dehors une bonne partie de l'hivers (oui je c c pas bien !
) et bien il m'a fallu 15bonnes journées au sec pour enlever la buée du cadran, et ceux malgré 2retours en garantie. Cependant pour les averces "classiques" il va TRES TRES bien. je n'en suis pas deçu.
Voici une vidéo :
http://video.google.fr/videosearch?q=acewell&emb=0&aq=f#q=acewell&emb=0&aq=f&start=0KOSO RX1N :
Celui-ci se trouve a partir de 180€, en finition fond de compteur noir ou blanc (modele gp). J'ai aussi possédé ce compteur pendant peu de temps. J'avais un soucis au niveau du compte tours que je n'ai jamais pu resoudre (aiguille de compte tours qui avait la bougeotte!!!) Etant un peu magnac, je ne le supportais pas. Peut etre un soucis de branchement, ou de compatibilité????? Sinon, une visibilité extraordinaire, un shifter nickel, et des voyant bien visible. systeme de montage du capteur et des aimants tres bien pensés. Il y a 5 ou 6 aimants je ne me souvient plus a poser dans les trous des vis de fixation du disque de frein. par conséquent 6passages d'aimant pour un tour complet = vitesse beaucoup moins sacadée....
par contre faut avouer que pour un roadster, ou une sportive ca le fait, par contre pour un sm ou un enduro, c'est deja moins dans le style.....
Une chtite vidéo bien sur !
https://www.youtube.com/watch?v=KhPMICeI8mMMOD7 2700 :
Tarif public 149€
Voila, j'espere que ce debut de sujet vous aura interresé, et j'espere qu'il va etre étoffé par vos commentaires, et vos expériences !