650 klx SM by koddy

quelques photos !!

bon le garde boue avant sera blanc comme le reste, et je met une plaque phare dans le tyle ktm comme je l'ai montrer dans le post....




réservoir et les ouïes en apprêt, la on voit qu'il me reste l'avant de la selle a agrapher








une photo pour seven : la j'ai les biellettes d'amorto en 115 , tu trouve pas que le cul est bas ??



et pour finir la sceance photo , et pour ceux qui on reperer le petit bolide en arriere plan de la premiere photo, je vous presente la Z de mon frere !!

koddy a écrit:

une photo pour seven : la j'ai les biellettes d'amorto en 115 , tu trouve pas que le cul est bas ??

salut, pour ta hauteur d'amorto, vois ici => https://espaceklx.bbactif.com/mecanique-entretien-et-astuces-f6/reglage-fourche-et-amorto-t1007.htm

@+

Oh oui c'est trop bas ! juste visuellement ça se voit.
Le bras est pas assez incliné.

Sinon c'est quasiment fini ! allé un dernier effort

Pour le Z de ton frère, chapeau pour le boulôt.
Je suis pas hyper fan mais c'est très bien fait

c'est bien ce que je me disait ....... pourtant j'ai déjà des biellettes plus courte... d'après toi de quoi sa peut venir ???

Je comprends pas, c'est pourtant l'amorto d'origine non ?
Regarde le tableau de Ryks quand même pour voir si la mesure est bonne.

l'amorto proviens de la version "r" je me demandais si entre la version "c" et "r" le balancier est pas diffèrent ...

Je ne sais pas si on peut se fier au proportion des schémas, mais sur la revues technique, les basculeurs ne sont pas identiques ....

Je double post pour être sûr qu'il soit vu.

Mais il y a bien une différence entre les 2 balanciers.

Les références ne sont pas les mêmes 39007-1226 pour le klx C et 39007-1225 pour le klx A

oki merci pour l'info .....donc je suppose qu'il y a un des deux balacier plus long que l'autre...

est que quelqu'un peut me donner les mesure d'un balancier de "r" et de "c" que je sache le quelle j'ai ...... je suppose que j'ai celui du "c" et c'est pour sa que sa merde avec l'amorto du "r" ......

Ya des chances oui

personne pour me donner une mesure ????

J'irais mesurer le miens demain

merci !!!

Je n'ai pas démonté le mien, donc je t'ai fais des mesures à l'oeil

c'est celui de klx650r



Les mesures sont prises au milieu des axes

en rouge : entre 9 et 9,5 cm
en noir : entre 5,5 et 6 cm
en vert : environ 8 cm

merci beaucoup !!!!!! a tout hasard t'en a pas un deuxieme en stock ???

plus serieux... y a quelque temps j'ai vendu un balancier avec des biellettes a un membre du forum .....si je dit pas de betise il ne voulais que les biellettes et avec le bol que j'ai le tout provenais d'un klx-r ....alors si cette personne me lis je suis repreneur car je trouve rien sur le net

reédit : j'ai mesurer mon balancier de façon approximative car pas évidant en étant monter....en finalité la différence serai sur la partie où tu note "environ 8 cm" moi je mesure au alentour de 12 cm ce qui explique que j'ai le cul aussi bas ..

moi aussi j'ai eu le meme probleme, moto trop basse, j'avais un entre axe de biellettes de 150 , j'ai acheté du fer plat de 5mm et j'ai réduit l'entre axe de 2 cm et ca a suffit pour bien la relever, et ca ma couté 8 euro!.

salut nono !!

j'avais penser aussi au coup du fer plat mais je me suis dit que point de vu résistance sa le ferai pas .....

j'ai vu que tu a un amorto de la version "r" .....ta machine est une version "c" ???

moi j'ai tout de la c avec l'amorto de la " r " et meme avec des biellettes en 115 j'ai le cul trop bas ...

si tu a le temps tu pourrait me donner la mesure que tu a entre le centre de l'axe de biellette sur le balancier et celui du bas moteur ???

entre axe biellette , bas moteur 9 cm , et au niveau résistance du fer plat de 5mm y a pas de soucis. et c'est une c , par contre pour l'amorto je ne sais pas si il est du Rou du C ,A quoi tu voi sa ? mai sais peut etre pour ca qu'elle etais trop basse quand je l'ai acheté, car l'ancien proprio etais de petite taille.

nono27 a écrit:

Par contre pour l'amorto je ne sais pas si il est du R ou du C

Si tu as toujours cet amortisseur là, ben c'est un amortisseur de KLX C

Voilà celui d'un KLX R

j'ai reconnu la bague fendu en dessous de ton ressort qu'y n'est présente que sur le "r"

salut, l'amorto du "R" a la bombonne de gaz sur le coté et il se regle en précharge avec une vis
alors que la bombonne est inexistante sur l'amorto du "C" (remplacé par la petite boite de rangement coté gauche) et la precharge se regle avec une rondelle a 5 crans.

koddy a écrit:

j'ai reconnu la bague fendu en dessous de ton ressort qu'y n'est présente que sur le "r"

cette bague est présente sur les 2 versions
voilà @+

donc si l'amorto que j'ai est bien celui d'origine pourquoi étais t'elle aussi basse qu'an je l'ais eu, a moin que les biellettes n'etais pas d'origine, elle avais un entre axe de 150 mm et la je suis en 130 mm, ou l'amorto est mort ??

les biellettes d'origine por l'amorto de la version "C" font 124 mm d'entraxe.

Ryks72 a écrit:

cette bague est présente sur les 2 versions

sa je l'ignorai....

salut,

je répond peut etre un peu tard, mais sur mon klxc, j'ai changé les biellettes pour du 115 d'entraxe pour une épaisseur de 6 mm.

le cul est haut, trés haut, et du haut de mes 1m90 mes pieds sont a peine a plat une fois dessus...bon je fait 93 kg aussi...

edit: hauteur de selle sur la mienne: 92 cm.
le cul de la moto lui est à 105 cm.