salut a tous

eh bien salut ,je m appelle Mike , 45 ans ,j habite en Belgique sur la région de MONS . je viens de me faire 1 pt caprice , je me suis acheté 1 klx300 1999 . donc voila ma venu sur votre site , je cherche 1 peu tous ses défauts, elle n a plus tournée depuis 2 ans car le proprio est tombé malade et j ai assez bien du mal a la démarrer . je ne suis pas 1 enduriste pur et dur c est uniquement pour me balader de temps en temps. donc voila en gros vs avez ma fiche technique , lol

salut et bienvenue sur le forum
tu dis que tu as du mal a demarrer !!! donc tu arrives a demarrer tout de meme c est un bon point
deja as tu vidangé le reservoir pour virer la vieille essence et mettre de la bonne
as tu verifier l etat de ta bougie, etincelle bien presente
ensuite c est une machine qui doit demarer dessuite meme apres pas mal de temps d arret ... 2ieme coup de kick et hop ca demarre
passes bien la 1ere compression et ensuite un coup sec
un 4 temps se noie vite si t as pas le coup
sinon demonte ton carbu et nettoie le bien, tu as peut etre du depot en fond de cuve ou une petite prise d air

regardes deja ca et tiens nous au courant

merci ducatis4r , comme tu as dit , j ai fait 1 pt entretien , news essence , bougie , filtre a oïl et air et 4 coups de kick et ça démarre , nikel . mais je suis 1 peu déçu des amortos , je les trouve trop souple. il a surement des réglages a faire , non ?

perso j avais change les ressorts de fourche par des ohlins mais difficiles a trouve de nos jours
j'avais mis aussi l huile ohlins
j'ai fait idem derriere
sinon fourche de KX ...

Tu peux trouver des ressorts à pas progressif pour la fourche sur ebay en Allemagne. Ça améliore considérablement la comportement. La fourche plonge beaucoup moins.
Pour l'arrière, à part faire préparer, ou trouver un amortisseur Öhlins (le top ! c'est ce que j'ai), il n'y a pas grand chose à faire ...
D'ailleurs le mien sera bientôt à vendre.