Bonjour !
Alors voila mon problème : j'ai actuellement un KLX-C '95 monté en
Dunlop Trailmax sur les jantes d'origine (21p a l'AV, 17p a l'AR).
Alors c'est sur, c'est pratique pour les 30 metres de terre que je traverse par semaine, et c'est fort amusant de faire déraper l'arrière a chaque rétrogradage un peu appuyé ou en mettant les watts en virage serré.
La ou c'est moins fun, c'est que j'ai deja perdu l'avant sur, allez disons 20cm avant de récupérer la situation (enfin j'ai surtout eu de la chance
), et a chaque fois c'est l'occasion de changer mon caleçon après coup.
Donc ma question :
Puisque
je n'ai pas l'argent pour monter le KLX en 17 pouces, est ce que ca vaut le coup de monter des pneux avec un profil route comme le Bridgestone BT-045 ou le gain en terme d'adhérence est quasiment nul par rapport par rapport aux Trailmax ??
Note pour les réponses :
S'il vous plait, au risque de passer pour un casse-c*uilles, évitez les réponses du genre "
Moi j'ai des Trailmax, bah ils sont bien." ou des généralités du genre "
Un profil route tiendra forcément mieux la route parceque il y a le mot route dedans".
Le top ca serait des retours d'expérience, et surtout savoir si ce genre de pneu vaut le coup d'être monté compte tenu de la nature du KLX (trail un peu vieux, un peu mou, avec du couple, pas trop lourd, position droite, etc...)
Allez, soyons mutimédia, un peu de photos pour illustrer mon propos :
Le trailmax Le BT-045 (dans la mauvaise dimension, merci C*rdy pour tes photos toujours superbes
)