Changement plaquettes avant

Bonjour,
Ce qui devait n'être que de la routine s'est transformé en une séance de 3h.
Je voulais changer pour la première fois mes plaquettes avant.
Je n'ai pas trouvé comment démonter l'étrier sans enlever la pipe métallique , et donc en ouvrant le circuit.
Au moment de purger , impossible l'air ne s'évacuant pas.
On a été obligé (à 2) de mettre pratiquement la moto les roues en l'air pour que l'air reste toujours au dessus du bocal.
La difficulté était de maintenir le niveau du bocal toujours plein , tout en purgeant via le raccord banjo maintenu en l'air pour coincer la bulle , puis à se dépêcher de remettre le raccord sur l'étrier.
Je soupçonne une rétention d'air systématique dans la pipe métallique.
Au moins je suis sûr que mon liquide est propre.
Bon ça freine pas terrible car j'ai oublié de nettoyer le disque plein de liquide avant de m'en rendre compte et de dégraisser le disque.
J'éspère que les plaquettes ne m'en tiendront pas rigueur trop longtemps.

Si quelqu'un a une astuce pour changer les plaquettes plus rapidement...
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Emmanuel
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Inscrit le : 05 Sep 2006 Messages : 143 Localisation : France (54)

LA je comprend pas pourquoi tu demontes l'étrier pour changer les plaquettes? Rolling Eyes

De mémoire il faute juste enlever l'axe qui se trouve sous les plaquettes et qui les maintient en place, les plaquettes tombent, repousser le piston avec un tournevis ou autre chose, inserer les nouvelles plaquettes remettre l'axe et c'est partie Very Happy

Maxi 20mn. J'ai encore changer les miennes sur ma Katoche hier et c'est le meme principe.
Rien a démonter.

Comme c'était la première fois que je changeais , j'ai voulu démonter pour nettoyer.
D'un autre côté c'est peut être plus facile d'accès en enlevant la roue?
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Emmanuel
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Admin Inscrit le : 01 Jan 2006 Messages : 1300 Localisation : Belgique

Perso je retire tjs l'étrier avant, ça me permet de le nettoyer (piston etc).

Pour le sortir, il suffit de forcer un peu Wink

La pipe en acier, se plie facilement sans danger si fait avec précautions. Il faut juste au remontage s'assurer que la pipe ne touche pas la roue.

Inscrit le : 29 Jan 2006 Messages : 793 Localisation : Ardennes France

C'est normal si mes plaquettes ne portent pas encore sur toute leur surface après 100 Km?
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Emmanuel
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Inscrit le : 05 Sep 2006 Messages : 143 Localisation : France (54)

Oui ton disque n'est plus neuf (as tu verifier la cote?) les plaquettes doivent donc s user en fonction de la surface de ton disque. Il se peut qu'elle ne l'epouse jamais totalement.

C'est normal , ça?

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Emmanuel
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Invité

Non, ta roue n'est pas centrée

C'est à dire?

Le disque , la roue par rapport à quoi?

Quand je mets de la craie sur le disque , la partie correspondant aux zones sombres des plaquettes s'en va.
Ca veut dire que les plaquettes ne portent pas sur toute leur surface.

J'ai essayé de poncer au papier de verre les partie portantes , mais je n'ose pas aller trop loin.
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Emmanuel
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Invité

Le plus simple consiste à aller sur le site de motoverte.com sous rubrique technique et de lire comment monter sa roue avant dans la fourche.

Admin Inscrit le : 01 Jan 2006 Messages : 1300 Localisation : Belgique

Pour laigner, je remets la roue avant sans trop serrer les guide de fixations en bas de fourche (genre un jeu de 2 3 mm). Je pose délicatement la moto sur ses roues et je reserre les 4 vis 1 à 1 Wink

Bon c'est le truc à boddha, ça vaut ce que ça vaut Wink

salut mulanne dit moi tu pourrais faire une photo de ton disque d'assez près ainsi que de ton étrier de frein je pourrais peut ètre de tuyauter slts Snake lol!

Age : 43 Inscrit le : 07 Nov 2006 Messages : 373 Localisation : berry (36)

Dis moi LB, comment ferais tu^pour serrer les 4 vis en même temps ...?

Admin Inscrit le : 01 Jan 2006 Messages : 1300 Localisation : Belgique