les pneus

on a commencé à parler pneus avec bernie, j'ouvre donc un post à cet effet

j'ai donc monté un train de dunlop ( acheté en promo chez dafy moto à 65 € le train )
j'ai fait seulement 2 sorties avec dans des conditions ''fin d'été humide''.
pour le moment ca se passe bien, bien que j'arrive à décrocher la roue avant. je ne sais pas si ca vient du pneu ou de ma conduite, mais à chaque fois je manque de me prendre une gamelle ( ou alors je la prend et me fait mal au poignet )
on verra cet automne dans le gras comment ca se passe
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bourguignon

Invité

C'est le défaut du DUNLOP .....
Tu n'as pas ce phénomène avec les METZELER SIX DAYS MCE (les meilleurs du marché) ou les MICHELIN ENDURO.

A +

Inscrit le : 29 Jan 2006 Messages : 787 Localisation : Ardennes France

l'avantage du Dunlop c'est qu'il ne s'use jamais, mais c'est une vrai savonnette. Le grip sur la gras est difficile avec le pneu arriere. Et je trouve aussi que le pneu avant manque de precision. Cet hiver je vais le changer.
Je pense que ca doit etre un bon pneu pour les terrains secs..., mais pas pour le gras, sinon degonfle un peu ton pneu 700 g dans le gras, tu recuperas un peu de grip cheers

Invité

Même à 700 gr ça reste un DUNLOP ... Et si tu tapes une souche ou une pierre tu jettes la jante ...
METZELER SIX DAYS MCE c'est le top, mais déormais je roule avec des pneus de trial et c'est encore mieux... Il suffit de lire le numéro de Juillet de la Revue ENDURO pour s'en convaincre. Mais il fallait y penser et essayer pour comprendre

Inscrit le : 25 Jan 2006 Messages : 71

salut les gras,

les dunlop sont des pneus en bois, il ne valent rien ,c'est d'ailleurs pour cela qu'on les trouves les 2 au prix d'un seul chez Michelin, l'année ci à la trans j'avais 2 michelins neufs, je n'ai pas perdu l'avant une seul fois, et suis passé comme une fleur partout.
Les pneus il n'y a de ça qui fait la liaison et te permet de t'éclater en toute confiance, c'est un post qui mérite que l'on y mettent de l'argent....

Michelin, metzeler, pirelli(scorpio) très bien aussi sur KLX.

A+ les klxiens

Age : 43 Inscrit le : 07 Nov 2006 Messages : 362 Localisation : berry (36)

Salut à tous,

Je roule avec des "croos&go" de BFgoodrich, ils sont homolgués DOT, pas trop cher, 72€ le train complet avec le port chez Daffy Moto, ils accrochent bien partout !!!
Mon beauf à les mêmes (400 xr), il ne jurait que par le S12 de michelin, mais vu le prix il a adopté le croos&go . Il c'est fait cet été 5 jours de rando sur les alentours du mont gerbeir de jonc (haute loire), et m'as dit que ces pneus sont vraiment bons même bien usés ! jocolor

metzeler 6 days à l'avant et michelin starcross à l'arriére.

Maintenant michelin sirac av. et arr. (trail) pour la route ...

le tout tip-top !!!

Inscrit le : 06 Jan 2008 Messages : 29

je voudrai savoir de ce que vous pensez des pirelli scorpion et a combien les gonfler car je vien dans prendre un pour tester

Inscrit le : 29 Jan 2006 Messages : 787 Localisation : Ardennes France

tres bien comme pneu sinon j'ai encore un dunlop a l'avant je pense le changer bientot (c'est vrai qu'il m'arrive de perdre l'avant de temps en temps). J'ai un crossengo a l'Arriere, tres bien pour moi.

Inscrit le : 06 Jan 2008 Messages : 29

a l avant j'ai un michelin enduro competition, il ne decroche pas souvant mais manque de precitions compare a un pneu cross on ma parler du brigeston qui etait pas mal.

Inscrit le : 06 Jan 2008 Messages : 29

a combien les gonfler

Inscrit le : 29 Jan 2006 Messages : 787 Localisation : Ardennes France

ca depends du terrain sur lequel tu roule.
Dans les Ardennes, Ete comme hiver, gras ou sec , c'est 800 avant comme arriere.

Inscrit le : 06 Jan 2008 Messages : 29

j'ai monte mon pneu pirelli ce week end et j'etais surpris par l'accroche de ce pneu en particulier dans la boue car les crampons reste toujours propre.Sur les cailloux il reste aussi bien que le michelin.je vous tiens informer pour l'usure

Age : 34 Inscrit le : 28 Nov 2006 Messages : 26 Localisation : Guyane (kourou)

salut,
Je confirme pour le Dunlop, j'en ai un à l'avant et ça décroche tout le temps, j'ai essaié sous gonflé ou à pression normale, c'est pareil . Par contre, à l'arrière j'ai un michelin cross compétition et il est pas mal du tout. Ici le terrain c'est soit de la bouillase glaisiène(saison des pluies), soit du papier abrasif extra gros grains (terre et sable + cailloux genre déchiqu' tout en saison sèche).

Inscrit le : 29 Jan 2006 Messages : 787 Localisation : Ardennes France

je confirme que le michelin cross competition est un excellent pneu pour les regions ou la boue et la pluie sont presente. Pas cher, mais s'use rapidement et glisse facilement sur le bitume 'normal c'est un cross avec de grosse tetines)
J'ai le gars qui roule avec moi sur une 4000 wrf, ne voit que par ce pneu...
Certains diront qu'il n'est pas homologué, ni route (comme le crossengo, ni FIM pour de la compet...)